【新年のご挨拶 2022】
謹んで新春のお慶びを申し上げます。旧年中は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 2021年は、無人配送ロボットの公道走行実証実験プロジェクトの認証取得サポート、自動車部品メーカー様の新製品開発サポート、コンセプトカ […]
【エンジニアが成長する「現場」】
ナンバーナインワークスを起業し、おかげさまで４年目となります。 国内のコロナウィルス感染の収束はまだまだ見えませんが、コロナ禍においても皆様とのご縁やご依頼いただくお仕事に恵まれ、様々なものづくりに携わる刺激的な毎日を過 […]
【新年のご挨拶 2021】
謹んで新春のお慶びを申し上げます。旧年中は格別のご高配を賜り深く感謝申し上げます。 昨年は新型コロナウィルス感染拡大で、現地現物でものを確認したり皆様とお会いしてお話させていただくことがなかなか叶わず、技術屋としては苦し […]
クルマづくりサポート＃16【大手自動車メーカーの車両開発だけが正解ではない】
いきなり上から目線でナマイキな見出しですが、決して大手自動車メーカーに喧嘩を売っているわけではありません。このところ自動車業界への新規参入を目指す企業様から車両開発に関してご相談いただく機会が多く、いろいろと意見交換をさ […]
おもろいクルマづくり＃6【軽量化その2】
今できる軽量化アイテムをできる限り採用し、タンク内ガソリンも残２目盛まで減らし、コーナーウェイトゲージ実測で745kgまで軽量化。816-745＝▲71kg。ざっと成人男性一人分の軽量化です。もともと贅肉の少ないクルマな […]
おもろいクルマづくり＃5【軽量化その1】
おもろいクルマづくりを掲げて会社を作った訳ですが、それは自分一人ではもちろん出来ないし、自分だけで完結する手法では考えていません。みんなとクルマを囲んであーだこーだ言って、自分たちで考えて組んで試して失敗して、時にはケン […]
クルマづくりサポート＃15【量産・あとがき】
量産がゴールと書いてきましたが、ゴールと同時にOEMとしての活動の始まりとなります。 量産車を出荷し、ようやくOEMとしての一歩を踏み出すわけですが、お客様が自社製品を使っていただく限りアフターサービスは永遠に続きます。 […]
クルマづくりサポート＃14【生産準備】
いよいよ量産の準備です。自分たちで設計し自分たちで組立したクルマを、他人が同じ品質で不具合なく組立する。この伝承が非常に大変です。 組立作業マニュアルを作り、どの部品をどの順番で組み立てるかを見える化する。固定するための […]
クルマづくりサポート＃13【量産試作】
量産仕様が決まりその仕様で認証取得が出来れば、いよいよ量産というゴールが見えてきます。ここまでくると原価もかなり正確に把握されていると思います。そして、この時期には当初思っていたよりもはるかに高い原価が積み上がるケースが […]