保安基準適合#4【運輸局相談前に押さえておきたい3つのポイント③】
2025年9月4日
〜プロジェクトを止めないために、初期段階で考えておくべきこと〜 これまでの2回では、「どの申請区分に該当するのかを明確にすること」と、「関係する法規や保安基準を事前に把握しておくこと」が、円滑なプロジェクト進行の鍵である […]
保安基準適合#3【運輸局相談前に押さえておきたい3つのポイント②】
2025年8月6日
〜プロジェクトを止めないために、初期段階で考えておくべきこと〜 前回は、運輸局に相談する前に「自社プロジェクトがどの認可・申請区分に該当するか」を明確にしておくことの重要性についてお伝えしました。申請の方向性が不明確なま […]
保安基準適合#2【運輸局相談前に押さえておきたい3つのポイント①】
2025年6月25日
〜プロジェクトを止めないために、初期段階で考えておくべきこと〜 鍵となるのは、プロジェクト初期段階からの運輸局とのやりとり 自動車部品の開発において、「自社開発品を車に搭載し、公道で評価したい」というご相談をいただくこと […]
保安基準適合#1【試作車の公道走行のために越えるべき壁とは？】
2025年5月12日
〜「ナンバー取得」というハードルと突破口〜 「新しいアイデアを実車に搭載して公道走行して鍛えたい。」「試作車は作ってもらったものの、公道走行ができず困っている」 と、部品メーカー様からお問い合わせいただくことが増えてきま […]
【Webサイトをリニューアルしました】
2025年5月12日
ナンバーナインワークス 藤墳です。6年ぶりにWebサイトをリニューアルしました。 ありがたいことに直近3年ほどは多くのご依頼をいただき、忙しい日々を過ごしております。 最近は従来のクルマづくり支援に加え、“法規認証とクル […]
おもろいクルマづくり＃9【エリーゼS1並み】
2024年6月10日
ずいぶん前に本国から取り寄せていたステンレス製軽量サイレンサー。目的はあくまでも軽量化なので、見た目も排気音も出来るだけ控えめ＆シンプルなものを選びました。 換装前恒例の単品重量測定の結果は▲6.45kg。パーツサイトに […]