おもろいクルマづくり
おもろいクルマづくり＃9【エリーゼS1並み】
2024年6月10日
ずいぶん前に本国から取り寄せていたステンレス製軽量サイレンサー。目的はあくまでも軽量化なので、見た目も排気音も出来るだけ控えめ＆シンプルなものを選びました。 換装前恒例の単品重量測定の結果は▲6.45kg。パーツサイトに […]
おもろいクルマづくり＃8【EVスポーツカーZZのブラッシュアップ】
2023年6月9日
大変ご無沙汰しております。また１年以上も雑記の更新をサボってしまいました…。 この１年、会社もクルマづくりも色々動きがありました。 コロナ禍でものづくり活動を休止したり縮小されていた企業様が、アフターコロナに加えて本格的 […]
おもろいクルマづくり＃7 【オリジナルカー開発】
2022年1月5日
ご無沙汰しております。久しぶりの更新です。クルマづくりの雑記、1年以上も更新を怠ってしまいました。 エリーゼ軽量化活動は前回の雑記をアップした後、次の目標としていた700kgを達成するためにフレームとボディに手を入れなけ […]
おもろいクルマづくり＃6【軽量化その2】
2020年9月2日
今できる軽量化アイテムをできる限り採用し、タンク内ガソリンも残２目盛まで減らし、コーナーウェイトゲージ実測で745kgまで軽量化。816-745＝▲71kg。ざっと成人男性一人分の軽量化です。もともと贅肉の少ないクルマな […]
おもろいクルマづくり＃5【軽量化その1】
2020年6月2日
おもろいクルマづくりを掲げて会社を作った訳ですが、それは自分一人ではもちろん出来ないし、自分だけで完結する手法では考えていません。みんなとクルマを囲んであーだこーだ言って、自分たちで考えて組んで試して失敗して、時にはケン […]
おもろいクルマづくり＃4【どノーマル化】
2020年3月8日
思えば昔からどノーマルが好きでした。改造が昔から得意ではなかったのもありますが、ストック状態(＝メーカー出荷時のまま)でどんな乗り味なのかの方に興味がありました。 「作り手の想いを感じるにはストック(状態)で乗らなアカン […]