おもろいクルマづくり＃4【どノーマル化】
思えば昔からどノーマルが好きでした。改造が昔から得意ではなかったのもありますが、ストック状態(＝メーカー出荷時のまま)でどんな乗り味なのかの方に興味がありました。 「作り手の想いを感じるにはストック(状態)で乗らなアカン […]
おもろいクルマづくり＃3【ワイガヤ】
先日、日産時代の同僚が弊社に遊びに来てくれたので、ベース車を試乗してもらったりウチが目指すクルマづくりの方向性についてワイガヤさせてもらいました。 ワイガヤの中で同僚から「衝撃を受けられた760kgのクルマの再現、ベース […]
クルマづくりサポート＃２【何のためにやるのか？】
私は過去のクルマづくりで、プロジェクトの第一歩目で派手につまずいたことがあります。 それは、チームとして「何のためにやるのか？」というクルマづくりの目的が曖昧だったこと、それに加えて自身の認識不足や理解不足が原因で、プロ […]
クルマづくりサポート＃１【クルマづくりの伴走者】
クルマづくりを目指し活動をはじめると、「どうやって設計しよう？」、「どこで作ろう？」、「何から手をつけよう？」、「開発費はいくらあれば足りるんだろう？」などの疑問が湧きます その疑問をいろんな方に相談しても、『クルマづく […]
おもろいクルマづくり＃2【760kgの衝撃】
クルマづくり第一弾に使うベース車の選定はかなり早い段階で決めていたのですが、そのベース車とは少しだけ違うクルマも気になっていて、ベース車購入の際にその気になるクルマにも試乗させてもらいました。試乗した時の感覚は、ただただ […]
おもろいクルマづくり＃1【乗り手に迎合しないクルマ】
2019年10月、自分なりのやり方でクルマづくり第一弾をスタートしました。”0からのクルマづくり”を目指して起業しましたが、これは仲間だけじゃなくお金もかなり必要になるので、まだまだ先の目標になります。 まずは今の身の丈 […]
お知らせ＃1【webサイトリニューアルしました】
ナンバーナインワークスの創業から1年4ヶ月が経ちました。初めての起業で、会社を運営していくことにがむしゃらになり、毎日必死のパッチで仕事をして、気がつくともう2年目に突入。 これまでを振り返ると、クライアント様に恵まれ、 […]