クルマづくりサポート#5【設計開発フェーズ】
クルマづくりサポート#4で部品選定と設計について少し触れましたが、前さばきが出来た時点で設計開発フェーズに入ります。 こ […]
クルマづくりサポート#4で部品選定と設計について少し触れましたが、前さばきが出来た時点で設計開発フェーズに入ります。 こ […]
前さばきで目的・企画・手法を決定し、「自社で設計し、自社で生産する」と決めた場合、その目的や企画に合わせて自分たちで開発 […]
「前さばきはクルマづくりに一番重要」 などと、わかったふりして偉そうに言っていますが、私が実際に経験したクルマづくりは戦 […]
思えば昔からどノーマルが好きでした。 改造が昔から得意ではなかったのもありますが、ストック状態(=メーカー出荷時のまま) […]
先日、日産時代の同僚が弊社に遊びに来てくれたので、ベース車を試乗してもらったり ウチが目指すクルマづくりの方向性について […]
私は過去のクルマづくりで、プロジェクトの第一歩目で派手につまずいたことがあります。 それは、チームとして「何のためにやる […]
クルマづくりを目指し活動をはじめると、 「どうやって設計しよう?」、「どこで作ろう?」、「何から手をつけよう?」、「開発 […]
クルマづくり第一弾に使うベース車の選定はかなり早い段階で決めていたのですが、 そのベース車とは少しだけ違うクルマも気にな […]
2019年10月、自分なりのやり方でクルマづくり第一弾をスタートしました。 ”0からのクルマづくり”を目指して起業しまし […]
ナンバーナインワークスの創業から1年4ヶ月が経ちました。 初めての起業で、会社を運営していくことにがむしゃらになり、毎日 […]